記者手記：老驥伏櫪，薪火相傳！乃大國(guó)工匠之氣魄。

編者按

科技強(qiáng)國(guó)，吾輩擔(dān)當(dāng)；大國(guó)工匠，國(guó)之棟梁。

為讓技能人才有更廣闊的職業(yè)前景，根據(jù)國(guó)家建立并推行“新八級(jí)工”制度的要求，近日，重慶市“新八級(jí)”制度試點(diǎn)工作全面啟動(dòng)，首批“新八級(jí)工”的“001號(hào)”名單公布，他們分別代表著重慶市不同工種的“天花板”。

即日起，華龍網(wǎng)-新重慶客戶端將推出“百姓故事·重慶“001號(hào)”特別報(bào)道，走近重慶首批“新八級(jí)工”，一睹工匠風(fēng)采。

多次攻克火箭零部件制作難題助“神舟”升空、重慶市優(yōu)秀技能人才、第十屆全國(guó)技術(shù)能手、國(guó)務(wù)院“政府特殊津貼”獲得者……

現(xiàn)年54歲的劉平是中國(guó)四聯(lián)儀器儀表集團(tuán)有限公司的首席技師、重慶川儀調(diào)節(jié)閥有限公司數(shù)控車(chē)工高級(jí)技師。

7月17日，他還出現(xiàn)在了重慶市人力社保局公布的首批新八級(jí)工（車(chē)工）的名單中，編號(hào)“……001”。

殊榮滿載，巴渝大工匠名副其實(shí)。

然而，撫摸著鮮紅的特級(jí)技師職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，劉平的心事更重了……

他說(shuō)獲評(píng)八級(jí)工，也有了“煩心事”

6月28日，劉平邁著四平八穩(wěn)的步伐走進(jìn)會(huì)議室，他個(gè)頭不高、身材敦實(shí)，是一個(gè)地道的重慶人。和大多數(shù)技術(shù)過(guò)硬的車(chē)工“老師傅”一樣，他的臉上，已被歲月磨出了痕跡。

劉平入行已有36年，他在毫厘之間，游刃有余，憑著精湛技藝，與“神舟”系列火箭結(jié)緣。他就像一顆釘子，車(chē)工一干就是一輩子。

“為什么采訪我？我們廠有很多優(yōu)秀的年輕后輩。”一開(kāi)口，劉平就進(jìn)入“推銷”模式。在他看來(lái)，現(xiàn)在的舞臺(tái)都應(yīng)該是年輕人的。

“您是重慶市首批新八級(jí)工之一?！庇浾呋卮?。

“哦，真的嗎？！”劉平的聲線微微上揚(yáng)，穩(wěn)重的眼神也豁然一亮。

劉平鄭重地接過(guò)同事遞去的特級(jí)技師職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，小心翼翼地翻開(kāi)，上面赫然印著車(chē)工特級(jí)技師，編號(hào)“……001”。

“這次的新八級(jí)工，還有其他年輕人嗎？”沉默了一會(huì)兒，劉平抬起頭問(wèn)，他的眼里滿是期望。

“重慶首批新八級(jí)工，除了您還有12位，車(chē)工類別里也有年輕人。”在得到記者的答復(fù)后，劉平這才欣慰地笑了起來(lái)：“好好好，后繼有人！”

怕“后繼無(wú)人”，一直是這位老車(chē)工的“煩心事”?！斑@也是我?guī)煾档亩?，”劉平說(shuō)。

師傅說(shuō)要“后繼有人”，他記住了

1987年7月，劉平畢業(yè)于四川儀表技工學(xué)校車(chē)工專業(yè)，同年8月參加工作。他遇到了一生的老師王世貴。

“他是當(dāng)時(shí)廠里的六級(jí)車(chē)工，但他從來(lái)不說(shuō)，我都是從別人口中知道的?！痹趧⑵胶蛶熜值苎壑?，王世貴勤勞又低調(diào)，只有在傳授專業(yè)技術(shù)時(shí)，才會(huì)一改往日慢條斯理的作風(fēng)，在一幫年輕人面前高談闊論。

一次，王世貴帶回了一塊特殊玻璃，要在車(chē)床上加工。玻璃是脆性材料，遇到鋼鐵還不一碰就碎？那天，“低調(diào)”的王世貴讓劉平找來(lái)了廠里所有的年輕人。在“黑壓壓”的人群中間，王世貴說(shuō)：“你們可能一輩子都不會(huì)加工玻璃，但今天以后，你們就知道，遇到像玻璃一樣的脆性材料，應(yīng)該怎么辦?！?/p>

這些年輕人，有的是王世貴的徒弟，有的不是，但他的有教無(wú)類一直影響著劉平。

“真正的‘工匠’，要言傳身教，要讓技術(shù)后繼有人?！眲⑵街两裼浀猛跏蕾F的反復(fù)叮囑，也許那時(shí)，王世貴已經(jīng)看出這個(gè)貌不驚人，整天吃住都在車(chē)間的小伙子，有著非同一般的天賦和踏實(shí)肯干的精神。

徒弟說(shuō)要用心傳承，他欣慰了

如今，作為新八級(jí)工的劉平，雖然技術(shù)上已經(jīng)超過(guò)了師傅，但在傳承上，劉平坦言，他還在“追逐”王世貴的背影。

在采訪期間，劉平熱情地帶領(lǐng)記者參觀車(chē)間，他每到一個(gè)機(jī)器前，正在工作的一線工人總會(huì)抬起頭，熱情地叫一聲“劉老師來(lái)啦！”

“您的徒弟也有很多了吧？”記者問(wèn)。

“都是大家客氣，真正帶的也就那么幾個(gè)。”劉平一邊說(shuō)，一邊向不遠(yuǎn)處正在操作數(shù)控車(chē)床的年輕小伙子走去。

“喏，他就是我其中一個(gè)徒弟，李杰?！?/p>

和其他“管得寬”的師傅不一樣，在李杰眼中，劉平只關(guān)心他的業(yè)務(wù)能力，教學(xué)方式也一直以言傳身教為主。

“他說(shuō)，搞技術(shù)沒(méi)有捷徑，只能一直鉆研一直干，說(shuō)這也是我們師公王世貴傳下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。”李杰說(shuō)，師傅劉平雖然沒(méi)排班，但他平均每天待在新設(shè)備區(qū)的時(shí)間超過(guò)10小時(shí)，這就是他上的第一課：態(tài)度。

為了攻克“神舟”火箭的難題，劉平也連干了三天三夜都未合眼，最終交出成果。雖然沒(méi)有任何語(yǔ)言，但劉平的徒弟們始終把這股子“工人”的拼勁看進(jìn)眼底。

更讓徒弟們感恩的是，劉平從來(lái)不怕“教會(huì)了徒弟，餓死了師傅”。

“他就像學(xué)校的老師一樣，生怕我們的技術(shù)沒(méi)學(xué)到位?！蓖降苋胶阌钫f(shuō)，一次劉平自創(chuàng)了適配所有車(chē)螺紋的螺紋宏程序，大家都以為他要“保密”，沒(méi)想到他第一時(shí)間把車(chē)間里的年輕人們召在一起，傾囊相授。

“這些都是我?guī)煾低跏蕾F教的，他是個(gè)好工人，真正的大師傅?！睂?duì)徒弟們的感恩，劉平連連擺手稱不值一提，只希望年輕人們能耐得住寂寞，把這份技術(shù)和精神傳承下去。

“你放心吧師傅，我以后也會(huì)盡全力傾囊相授！”對(duì)于劉平的“煩心事”，李杰鄭重保證。

看著年輕徒弟眼中的堅(jiān)定，不茍言笑的劉平這才揚(yáng)起了一抹欣慰的笑意。

他說(shuō)，多年前，自己也是這么對(duì)王世貴保證的——老驥伏櫪，薪火相傳！

華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 姜念月/文 羅杰/圖 主持人/林楠

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