“扛起新使命 區(qū)縣談落實”主題新聞發(fā)布會(第十一場)丨加快培育建設(shè)市域副中心城市 永川底氣何在?-華龍網(wǎng)

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          “扛起新使命 區(qū)縣談落實”主題新聞發(fā)布會(第十一場)丨加快培育建設(shè)市域副中心城市 永川底氣何在?

          2024-07-22 15:21:01 來源: 華龍網(wǎng) 聽新聞

          華龍網(wǎng)訊(張穎綠蕎)每72秒下線一臺整車,“永川造”長城皮卡銷量全國第一;18所院校每年向社會輸送5萬余名技能人才;擁有長江入渝第一個3000噸級深水良港和通用機場;同時擁有國家高新區(qū)和綜合保稅區(qū)……“區(qū)位樞紐”“現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)”“城市建設(shè)”為永川加快培育建設(shè)市域副中心城市提供了“三張王牌”。

          7月22日,重慶市政府新聞辦舉行“扛起新使命 區(qū)縣談落實”系列主題新聞發(fā)布會永川區(qū)專場。華龍網(wǎng) 張穎綠蕎 攝
          7月22日,重慶市政府新聞辦舉行“扛起新使命 區(qū)縣談落實”系列主題新聞發(fā)布會永川區(qū)專場。華龍網(wǎng) 張穎綠蕎 攝

          7月22日,重慶市政府新聞辦舉行“扛起新使命 區(qū)縣談落實”系列主題新聞發(fā)布會永川區(qū)專場,永川區(qū)委書記張智奎介紹,當前永川正著力構(gòu)建“大樞紐”、發(fā)展“大產(chǎn)業(yè)”、建設(shè)“大城市”,加快培育建設(shè)市域副中心城市。

          永川區(qū)委書記張智奎介紹,當前永川正著力構(gòu)建“大樞紐”、發(fā)展“大產(chǎn)業(yè)”、建設(shè)“大城市”,加快培育建設(shè)市域副中心城市。華龍網(wǎng) 張穎綠蕎 攝
          永川區(qū)委書記張智奎介紹,當前永川正著力構(gòu)建“大樞紐”、發(fā)展“大產(chǎn)業(yè)”、建設(shè)“大城市”,加快培育建設(shè)市域副中心城市。華龍網(wǎng) 張穎綠蕎 攝

          作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈橋頭堡、西部陸海新通道新樞紐,永川是《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)規(guī)劃綱要》明確的現(xiàn)代制造業(yè)基地、西部職教基地。推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)重慶四川黨政聯(lián)席會議第九次會議明確支持永川培育建設(shè)市域副中心城市。

          副中心城市如同一個區(qū)域發(fā)展引擎,為中心城市提供輔助,同時輻射帶動周邊城市發(fā)展,永川優(yōu)勢何在?又將如何承擔這項使命?

          構(gòu)建大樞紐

          打造內(nèi)陸開放新優(yōu)勢

          永川地處川黔渝三地交匯點,境內(nèi)環(huán)線高速四通八達,成渝、渝昆高鐵“十字交匯”,是規(guī)劃建設(shè)的全國性綜合交通樞紐。永川擁有長江入渝第一個3000噸級深水良港,“鐵路公路水運空運管道”五位一體、多式聯(lián)運,西部陸海新通道、長江黃金水道、中歐班列無縫銜接,構(gòu)建形成了東西南北“四向”出海出境大通道。

          長江入渝第一個3000噸級深水良港——永川朱沱港。華龍網(wǎng) 張穎綠蕎 攝
          長江入渝第一個3000噸級深水良港——永川朱沱港。華龍網(wǎng) 張穎綠蕎 攝

          在永川欄桿灘站,中歐班列(重慶)專列承載“永川造”長城汽車整車直發(fā)歐洲;

          在永川綜合保稅區(qū),汽車KD(散件組裝)零部件集貨出口發(fā)往東南亞;

          在永川朱沱港,重慶理文造紙有限公司進口紙漿采用“聯(lián)運轉(zhuǎn)關(guān)”抵達……

          “渝車出海”走出去,“聯(lián)運轉(zhuǎn)關(guān)”運進來,都成為當前永川的“常態(tài)”。

          “我們首創(chuàng)‘卡口分散登記自動核放入?yún)^(qū),成套歸類集中統(tǒng)一報關(guān)’通關(guān)模式,在全國率先實現(xiàn)汽車KD件在綜保區(qū)集貨包裝出口。”重慶永川綜合保稅區(qū)管理委員會主任楊毅介紹,截至2024年6月,長城KD工廠累計出口18批次,發(fā)運900標箱,永川長城整車出口3.03萬輛,同比增長40%。

          永川在全國率先實現(xiàn)汽車KD件在綜保區(qū)集貨包裝出口。華龍網(wǎng) 張穎綠蕎 攝
          永川在全國率先實現(xiàn)汽車KD件在綜保區(qū)集貨包裝出口。華龍網(wǎng) 張穎綠蕎 攝

          2024年6月,永川欄桿灘海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所及集裝箱裝卸鐵路專用線開工,預(yù)計2025年建成投用。

          永川區(qū)委副書記、區(qū)長常曉勇介紹有關(guān)情況。華龍網(wǎng) 張穎綠蕎 攝
          永川區(qū)委副書記、區(qū)長常曉勇介紹有關(guān)情況。華龍網(wǎng) 張穎綠蕎 攝

          永川區(qū)委副書記、區(qū)長常曉勇表示,永川將提速欄桿灘海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所建設(shè),依托永川綜合保稅區(qū)大力發(fā)展保稅加工、保稅物流、保稅貿(mào)易等業(yè)務(wù),加快打造輻射西南、連接全球的現(xiàn)代物流分撥中心、跨境電子商務(wù)中心、轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心。

          區(qū)位樞紐優(yōu)勢為永川建設(shè)市域副中心城市奠定了基礎(chǔ),交通物流格局也為其招商引資增添了助力。德國利勃海爾機床中國總部及生產(chǎn)基地、埃斯維機床西南基地,信義玻璃等落戶永川,不斷推動永川外資外貿(mào)快速增長。

          發(fā)展大產(chǎn)業(yè)

          打造區(qū)域發(fā)展新引擎

          當前,永川經(jīng)濟總量快速提升,人口加速集聚,2023年GDP突破1200億元,2024年上半年GDP增長8%,保持穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的良好態(tài)勢。強勁的發(fā)展勢頭也為永川添了一份底氣。

          作為國家定位的現(xiàn)代制造業(yè)基地,永川不斷為此注入動力,當?shù)丶訌娍萍紕?chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合,打造了智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、新材料、高端裝備等3個千億級產(chǎn)業(yè)集群,以及消費品、新能源摩托車、電子信息、生物醫(yī)藥及大健康等4個500億級產(chǎn)業(yè)集群,預(yù)計到2027年工業(yè)總產(chǎn)值將突破3000億元。

          長城汽車永川智慧工廠每72秒下線一臺整車。華龍網(wǎng) 張穎綠蕎 攝
          長城汽車永川智慧工廠每72秒下線一臺整車。華龍網(wǎng) 張穎綠蕎 攝

          永川的高質(zhì)量發(fā)展,最為直接的變化是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型崛起,其中最具代表性的當屬“永川造”長城汽車。

          2018年6月,長城汽車落戶永川;

          2019年8月,長城汽車永川生產(chǎn)基地投產(chǎn)并下線首輛整車;

          2024年3月,第80萬臺整車下線……

          2019年至2024年間,長城汽車不斷追加投資,在永川先后建成發(fā)動機、變速箱、底盤、內(nèi)外飾、汽車電子等5大零部件配套基地,形成了“燃油車+新能源”“整車+零部件”的產(chǎn)業(yè)布局。

          長城汽車股份有限公司重慶分公司行政經(jīng)理李雪恒介紹,“長城炮”皮卡在永川每72秒下線一臺,每3天就可創(chuàng)造2個億的產(chǎn)值,全國每4輛皮卡就有1輛是“永川造”,永川現(xiàn)已成為全國最大的皮卡生產(chǎn)基地。

          永川區(qū)委常委、區(qū)政府副區(qū)長宋文介紹有關(guān)情況。華龍網(wǎng) 張穎綠蕎 攝
          永川區(qū)委常委、區(qū)政府副區(qū)長宋文介紹有關(guān)情況。華龍網(wǎng) 張穎綠蕎 攝

          “長城速度”折射出永川對現(xiàn)代制造業(yè)的“重視程度”。

          永川區(qū)委常委、區(qū)政府副區(qū)長宋文表示,永川致力于讓營商環(huán)境更優(yōu),讓產(chǎn)業(yè)配套更全,讓要素保障更好。

          據(jù)介紹,除長城汽車外,“永川造”新能源摩托車、計算機輸入設(shè)備分別有80%、90%零部件產(chǎn)自永川當?shù)?。接下來,永川還將圍繞主導產(chǎn)業(yè),集中布局智能裝備、軌道交通、模具、食品等特色產(chǎn)業(yè)園,推動實現(xiàn)上下游貫通、集群式發(fā)展,更好幫助企業(yè)整合資源、降低成本、提升效率。

          建設(shè)大城市

          打造幸福美好新生活

          興龍湖、神女湖、鳳凰湖……永川城市精美大氣、推窗見綠、有水皆清;

          茶山竹海、樂和樂都、松溉古鎮(zhèn)……永川是巴蜀文化旅游走廊交匯地,歷史底蘊豐厚、旅游資源豐富;

          永川秀芽、永川豆豉、黃瓜山梨……永川是國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗區(qū),城鄉(xiāng)大美,特色農(nóng)產(chǎn)品遠近聞名。

          作為重慶新型城鎮(zhèn)化主戰(zhàn)場,永川是人口凈流入城市,城區(qū)面積超過80平方公里,人口超過80萬人,永川在城市建設(shè)和現(xiàn)代化治理方面,走出了自己的路子。

          三河匯碧片區(qū)城鎮(zhèn)老舊小區(qū),通過實施水體整治、打造公共空間、挖據(jù)歷史文化、培育特色商業(yè)、提升文化品味,“搖身一變”成為文創(chuàng)街區(qū)。華龍網(wǎng) 張穎綠蕎 攝
          三河匯碧片區(qū)城鎮(zhèn)老舊小區(qū),通過實施水體整治、打造公共空間、挖據(jù)歷史文化、培育特色商業(yè)、提升文化品味,“搖身一變”成為文創(chuàng)街區(qū)。華龍網(wǎng) 張穎綠蕎 攝

          在三河匯碧文創(chuàng)街區(qū)玉屏書院,不少居民在此閱讀、休閑,曾經(jīng)的三河匯碧片區(qū)城鎮(zhèn)老舊小區(qū),通過實施水體整治、打造公共空間、挖掘歷史文化、培育特色商業(yè)、提升文化品味,“搖身一變”成為“人人愛去”的文創(chuàng)街區(qū)。玉屏河、跳蹬河、臨江河實施黑臭水體治理和景觀修復后,變得河暢水清、岸綠景美;當?shù)乇A艚謪^(qū)肌理、現(xiàn)狀古樹,拆除危舊房屋,新建濱水休閑廣場,永川老城居民也有了高品質(zhì)公共活動空間;歷史文化、商業(yè)特色“疊加”,讓這里既保留了永川居民的“文化記憶”,也帶動了“休閑文娛”,吸引了年輕消費群體,城市“煙火氣”“書香味”“歲月感”集為一體。

          除了扮靚“城市顏值”,提升“城市氣質(zhì)”,永川還“內(nèi)外兼修”,著力打造市域現(xiàn)代化治理示范區(qū),推動城市治理更智能、更高效、更精準。

          “在市域現(xiàn)代化治理示范區(qū)建設(shè)中,我們通過數(shù)字賦能、制度創(chuàng)新來提升基層精細化治理、精準化服務(wù)水平?!庇来▍^(qū)委書記張智奎表示,永川打造“一表通”,通過數(shù)據(jù)歸集、及時更新、隨時取用,極大減少基層報表工作量,讓基層干部有更多時間和精力推動發(fā)展、服務(wù)群眾,更好實現(xiàn)為基層減負、治理增效。

          永川區(qū)中山路街道基層治理智慧中心展示“一表通”智能報表。華龍網(wǎng) 張穎綠蕎 攝
          永川區(qū)中山路街道基層治理智慧中心展示“一表通”智能報表。華龍網(wǎng) 張穎綠蕎 攝

          他談到,培育建設(shè)市域副中心城市是一個“新課題”,永川將處理好與中心城區(qū)關(guān)系,以及探索與周邊區(qū)縣的發(fā)展。

          一方面,永川將發(fā)揮區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)、人才等方面優(yōu)勢,主動分擔中心城區(qū)發(fā)展壓力,促進中心城區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。例如,加快渝西國際開放樞紐建設(shè),將進一步緩解中心城區(qū)交通物流壓力;發(fā)揮永川新型工業(yè)化主戰(zhàn)場作用,當好中心城區(qū)科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化的“試驗田”;依托國家鄉(xiāng)村振興示范區(qū)建設(shè),為中心城區(qū)“米袋子”“菜籃子”“肉盤子”“果盤子”提供保障;依托西部職教基地建設(shè),為中心城區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活提供更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

          另一方面,永川將加快提升經(jīng)濟能級、產(chǎn)業(yè)能級、城市能級,打造區(qū)域增長極和動力源。同時,建立與毗鄰區(qū)縣協(xié)同融合發(fā)展機制,推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同協(xié)作、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、公共服務(wù)共建共享,促進區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展。

          責任編輯:徐力超